Sõiduki simulatsiooniplatvorm
Sõitmissimulatsiooniplatvorm on professionaalse taseme simulatsioonisüsteem, mis põhineb digitaalsel kaksik- ja virtuaalse reaalsuse tehnoloogial, mis võib simuleerida selliseid elemente nagu teed, ilm ja liiklusvoog reaalses sõidukeskkonnas. Platvorm toetab mitme sõidukimudeli (sedaanide\/veoautode\/spetsiaalsete sõidukite), mitmete stsenaariumide (linnateed\/maanteid\/maastikul) ning mitu ilmastikutingimusi (vihmane\/lumine\/öösel), mis sobib autotööstuseks ja arendamiseks, autotööstuseks ja arendamiseks, autojuhtide koolituseks, teadusuuringutele ja muudele valdkondadele, mitmete sõidukite (maanteede\/maanteede\/maastikul) mitmete mudelite, mitmete ilmastikutingimuste mitmete sõidukite testimist.
- Kiire meeletu
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Kuus põhifunktsionaalset moodulit
1. kõrge täpsusega sõiduki dünaamika simulatsioon
-SUPPORT 6- vabadusaste liikumisplatvorm, et simuleerida tegelikku sõidukogemust
-integreerivad füüsilised mootorid nagu rehvimudelid, vedrustussüsteemid ja jõuülekanne
2. mitme anduri sulandumise simulatsioon
-Selliste andurite nagu lidar\/kaamera\/millimeetri laineradar sunniti simuleerimine
-Taju algoritmide suletud ahela testimine virtuaalses keskkonnas
3. V2X kommunikatsiooni simulatsioon
-Supporti stsenaariumid nagu sõiduk maanteekoostööks (V2I) ja töökoda sõidukite suhtlusele (V2V)
-Reaalne ajaandmete vahetus simuleeritud 5G\/DSRC kommunikatsiooniprotokollis
4. digitaalse kaksikute stsenaariumide ehitamine
-Sogeerige tegelike teeandmete importi (ülitäpsed kaardid\/satelliidipildid)
-Kan võib genereerida kohandatud liiklusvoo, takistused ja hädaolukorrad
5. riistvara silmuse (HIL) testimisel
-Kohtleb tavapärase reaalajas simulatsiooniplatvormidega nagu DSpace\/NI
-Sopporite riistvaraseadmete, näiteks ECU\/domeeni kontrollerite integreerimine
6. Andmete kogumine ja analüüs
-sõidukäitumise, andurite andmete ja algoritmi väljundi reaalne registreerimine
-Vagage visuaalse analüüsi aruanded ja tulemuslikkuse hinnangud
toote spetsifikatsioon
|
1. riistvara konfiguratsioon |
Spordiplatvorm: {6- vabadusastme Stewarti platvormi vastuvõtmine (pigi, rull, tõstmine jne), toetav servo-elektrisilindri ajam (reageerimisaeg on vähem või võrdne 10 ms), maksimaalne koormus on suurem või võrdne 200 kg; Mõned tipptasemel mudelid toetavad 9- vabadusastme dünaamilist simulatsiooni (näiteks konarlikud teepinnad ja külglipi tagasiside). Kuvasüsteem: Standard 3- kanal 42 -tolline LCD -ekraan, eraldusvõime 3840 × 2160, horisontaalne vaatenurk suurem või võrdne 150 kraadi; Valikuline VR -peakomplekt või 180 -kraadine ruumilise ekraaniprojektsioon, toetades 4K laser -stereoskoopilist pildistamist. Sisendseade: Reaalne autotaseme rool (koos jõu tagasisidega), pedaalide, automaatkäigukastiga, ühilduvad DMS -iga (draiveri seiresüsteem) ja füsioloogilise seiremooduliga (pulss, hingamissagedus). |
|
2. dünaamiline jõudlus |
Simulatsiooni täpsus: sõiduki dünaamika mudel toetab keha reaalajas simulatsiooni (viga vähem või võrdne 3%) ja võib kohandada sõiduki parameetreid (teljevahe, rehvide hõõrdekoefitsient); Dünaamiline stseen värskendage kiirust 60Hz või võrdub, toimingu hilinemine väiksem või võrdne 20 ms. Füsioloogiline parameetrite tuvastamine: Südame löögisageduse vahemik on {{{0}} lööb minutis (viga väiksem kui 3 lööki või võrdne), kehatemperatuuri tuvastamise vahemik on 30-42 kraad (viga on väiksem või võrdne 0,2 kraadiga); Toetage silmade jälgimist (proovivõtu kiirus 60Hz) ja EEG signaalide sünkroniseeritud omandamist. |
|
3. tarkvara funktsioonid |
Stseeni simulatsioon: Sisseehitatud linnateede, kiirteede, ekstreemsete ilmastikuolude (vihmasadu, jää ja lumi) stseenimallid ning toetavad kasutaja määratletud teede võrke ja liiklusvooge; Autonoomse sõidusuhete simuleerimiseks saab seda ühendada V2X sõidukite teede koostöösüsteemiga. Andmete analüüs: Sõidukäitumise andmete (rooli ratta nurk, gaasihoovade avamine) ja sõiduki olek (kiirus, kiirendus) reaalajas salvestamine, CSV\/Exceli ekspordi toetamine. |
Toote üksikasjad
Rakendus:
✅1. Autotööstuse teadus- ja arendustegevuse testimine
-Autonoomne sõidu algoritmi valideerimine (l 2- L4 tasemed)
✅2. Autojuhi koolitus
-Kooliõppe teema 2\/teema 3 Virtuaalne koolitus
-Special sõiduk (kahveltõstuk\/kaevandussõiduk) töötreening
✅3. Sõjaline väljaõpe
-Taktiline sõidusimulatsioon (maastikul\/massirahutuste stseenid)
-Multi sõiduki koostöölahingu simulatsioon
✅4. Teadusuuringud ja õpetamine
-Autonoomsete sõidukursuste praktika ülikoolides
-Uuringud liikluse tehnika simulatsiooni kohta
Fotod sõidusimulatsioonist platvorm
Pakend ja kohaletoimetamine
Pakkimine:konteineri või klientide vajaliku järgi.
Kohaletoimetamine:Tutvuge oma riigi suurematesse sadamatesse.
KKK
K: Kas see toetab kolmandate osapoolte sõidukimudelite importimist?
V: Toetage kohandatud sõidukite dünaamikamudelite importimist API -de või SDK -de kaudu koos JSON\/XML parameetrite vormingutega.
K: Kas seda saab seostada reaalse sõiduki ECU -ga?
V: Toetage riistvara silmuse (HIL) testimisel, mida saab ühendada tegelike ECU või simuleeritud juhtimisprogrammidega aktiivse ohutussüsteemi kontrollimiseks.
K: Kuidas käivitada hädaolukorra pidurdamine?
A: Equipped with a physical emergency button and software dual braking logic, the pressure sensor automatically stops when it exceeds the limit (>5G kiirendus).
K: hooldustsükkel ja maksumus?
V: Elektrilised silindrid ja universaalsed vuugid nõuavad kvartaalset määrimise testimist, kusjuures aastased hoolduskulud moodustavad umbes 6% -10% koguinvesteeringust;
Tarkvarasüsteem toetab OTA kaugvärskendusi, parandades haavatavusi ja lisades stseenimalle.
Kuum tags: Juhtimissimulatsiooniplatvorm, Hiina sõidusimulatsiooniplatvormi tootjad, tarnijad, tehas
